能源技術(shù)(shù)公司Siemens Energy開(kāi)發(fā)(fā)了一種新穎的數(shù)字維修鏈，可以在傳統(tǒng)制造的燃?xì)廨啓C葉片上進(jìn)(jìn)行3D打印新功能。有趣的是，全自動(dòng)鏈條采用了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)(fā)的激光粉末床熔合工藝HybridTech，而不是基于DED的3D打印技術(shù)(shù)，這通常是MRO應(yīng)用的首選。除了僅維修渦輪機葉片外，該鏈條還旨在提供升級服務(wù)(wù)，特別是通過(guò)在葉片尖端安裝復(fù)雜的冷卻通道來(lái)減少裂紋和缺陷的風(fēng)(fēng)險。

熔融長(cháng)絲制造（FFF）工藝廣泛用于工業(yè)(yè)和消費應(yīng)用中。這樣做的原因是操作簡(jiǎn)單，材料種類(lèi)繁多，屬于具有成本效益的系統(tǒng)技術(shù)(shù)，并僅需要簡(jiǎn)單的維護(hù)。在將材料范圍擴(kuò)展到通過(guò)FFF來(lái)3D打印金屬時(shí)，生產(chǎn)(chǎn)非常靈活，允許單個(gè)零件或小批量生產(chǎn)(chǎn)。

芬蘭瓦錫蘭（W?rtsil?）增材制造中心（WHAM）的最新成就是成功測試了為其發(fā)(fā)動(dòng)機設(shè)計的3D打印金屬部件。瓦錫蘭與全球工程公司Etteplan合作進(jìn)(jìn)行此項工作，該項目旨在證明3D打印已準(zhǔn)備就緒，可以在海洋工業(yè)(yè)的廣泛應(yīng)用中采用。

KU Leuven的學(xué)(xué)生Lars Vanmunster開(kāi)發(fā)(fā)了一種工藝，可以改進(jìn)(jìn)使用激光粉末床熔合（LPBF）進(jìn)(jìn)行3D打印的金屬零件的表面光潔度。該技術(shù)(shù)依賴(lài)于第二個(gè)脈沖激光的應(yīng)用，可將粗糙度降低80％。該項目的作用之大，以至于授予Vanmunster的工作獎項。

瑞士醫(yī)療公司Medacta成功獲得美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）的批準(zhǔn)和CE認(rèn)證后，正式開(kāi)始將3D股骨錐形椎體商業(yè)(yè)化，用于翻修膝關(guān)(guān)節(jié)置換術(shù)(shù)。

德國3D打印機制造商SLM Solutions在其最近發(fā)(fā)布的NXG X11 600 3D打印系統(tǒng)上為保時(shí)捷打印了概念驗證的E形驅(qū)動(dòng)器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級過(guò)渡和電機組成，設(shè)計用于跑車(chē)的前軸。保時(shí)捷動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)(fā)工程師Falk Heilfort表示：“這項新的制造技術(shù)(shù)在技術(shù)(shù)上和經(jīng)(jīng)濟(jì)上對我們都很有幫助，尤其是在開(kāi)發(fā)(fā)階段和特殊的小批量生產(chǎn)(chǎn)以及賽車(chē)和經(jīng)(jīng)典零件的原型?！?

對于那些在遠(yuǎn)處追隨各種旨在在月球或火星上進(jìn)(jìn)行增材制造的項目的人，可能沒(méi)有想到：氧氣呢？在建造未來(lái)的太空棲息地時(shí)，宇航員將如何呼吸？

在Blue Origin的20年歷史中，這家航空航天制造商已采取步驟，開(kāi)發(fā)(fā)火箭發(fā)(fā)動(dòng)機，運載火箭和太空艙，將航天員帶入下一個(gè)太空前沿，從而使進(jìn)(jìn)入太空的費用更便宜，更可靠。作為美國國家航空航天局（NASA）頒發(fā)(fā)的阿耳emi彌斯（Artemis）月球探測計劃人類(lèi)登陸系統(tǒng)（HLS）獎的一部分，藍(lán)色起源號（Blue Origin）制造了一個(gè)三階段著(zhù)陸器，到2024年，第一名女性和第二名男子將登月。

雖然3D打印還沒(méi)辦法批量低成本高效率的制作出類(lèi)似汽車(chē)三大件的核心零部件。不過(guò)在其他方面，3D打印確實(shí)能起到很好的替代作用，在整車(chē)的生產(chǎn)(chǎn)鏈條中屬于錦上添花一樣的存在。

根據(jù)哈電集團(tuán)哈爾濱電機廠(chǎng)有限責(zé)任公司，中國首臺增材制造沖擊式水輪機真機轉(zhuǎn)輪在該公司研制成功并交付，標(biāo)志著(zhù)哈電電機增材制造(3D打印)技術(shù)(shù)的研究與應(yīng)用進(jìn)(jìn)入新的發(fā)(fā)展階段。