2025年8月21日，美國國家航空航天局（NASA）研發(fā)(fā)的高溫合金GRX-810已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)，并進(jìn)入實(shí)際航空航天應用的測試階段。該合金于2024年由NASA首次公布，此后便成為多場(chǎng)網(wǎng)(wǎng)絡(luò )研討會(huì )、多份數(shù)據(jù)表以及早期測試的焦點(diǎn)。而最新公告表明，它已不再是實(shí)驗性材料。

這款名為STRACTRA的手表由設計師Ayoub Ahmad構(gòu)思，目前是一個(gè)概念項目。

3D打印部件能否滿(mǎn)足核能應用所需的嚴格標準？這是美國能源部橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室（ORNL）正在思考的問(wèn)題。該實(shí)驗室剛剛在其高通量同位素反應堆（HFIR）中成功測試了兩個(gè)3D打印的不銹鋼實(shí)驗艙，取得了里程碑式的進(jìn)展。這些實(shí)驗艙內(nèi)裝有研究人員希望測試的材料，以評估其在核應用中的性能。

新型CeraFila SUS316L不銹鋼長(cháng)絲由日本第一陶瓷公司開(kāi)發(fā)(fā)，它通過(guò)僅采用熱脫脂和燒結(jié)工作流程，減輕了精加工負擔，可以簡(jiǎn)化擠壓式3D打印機用戶(hù)的內(nèi)部金屬零件生產(chǎn)(chǎn)。

幾十年來(lái)，通用汽車(chē)(GM)一直運用增材制造技術(shù)，通過(guò)制造功能性原型來(lái)加速汽車(chē)研發(fā)(fā)。如今，該公司更進(jìn)一步，將3D打印技術(shù)直接融入生產(chǎn)(chǎn)，尤其應用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車(chē)型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。

如今，太空貨物運輸，即將貨物從太空中的一點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一點(diǎn)，主要由美國公司SpaceX及其龍飛船負責。但總部位于慕尼黑的一家法德公司有意打破這種平衡。該探索公司的目標是改變太空物流，并將自己打造成SpaceX的真正替代品。發(fā)(fā)動(dòng)機的3D打印在其中發(fā)(fā)揮著(zhù)核心作用。

一輛直接從科幻電影中走出來(lái)的摩托車(chē)。波蘭初創(chuàng )(chuàng)公司 Volonaut 本周推出了飛行摩托車(chē) AirBike。是的，你沒(méi)看錯：這種飛行器能夠飛向空中，速度可達 200 公里/小時(shí)。 AirBike 采用 3D 打印材料和零件設計而成，代表了空中交通領(lǐng)域的一次突破，盡管目前關(guān)于其商業(yè)(yè)化的信息很少。

鎳基合金因其出色的耐熱性、耐機械應力性和耐腐蝕性而在3D打印中發(fā)(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。這些特性使它們特別適合制造航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療或能源等要求嚴格的領(lǐng)域的技術(shù)零件。它們與增材制造的兼容性允許生產(chǎn)(chǎn)用于在極端環(huán)(huán)境下運行的復雜組件。本指南概述了它們的特性、它們對3D打印的優(yōu)(yōu)勢、主要應用以及該領(lǐng)域的主要參與者。