Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium已達(dá)成協(xié)(xié)議，開(kāi)始為波音787開(kāi)發(fā)(fā)Spirit首款3D打印鈦結(jié)構(gòu)部件。

華盛頓州立大學(xué)(xué)的一個(gè)(gè)研究小組在一步法中使用3D打印來(lái)打印由兩種不同材料制成的結(jié)構(gòu)。

2018年5月26日，工業(yè)(yè)和信息化部辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)(lián)合發(fā)(fā)布2018年工業(yè)(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)資金工作指南。其中先進(jìn)(jìn)基礎(chǔ)工藝重點(diǎn)(diǎn)支持大型金屬構(gòu)件增材制造被納入指南。此外在工業(yè)(yè)互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)平臺(tái)和大規(guī)模個(gè)(gè)性化定制方面也有相關(guān)(guān)支持。

眾所周知，航空航天業(yè)(yè)以創(chuàng )(chuàng)新而聞名?，F(xiàn)今，達(dá)索獵鷹被用來(lái)試驗(yàn)飛行員將來(lái)飛行命令的方式，如何設(shè)計(jì)顯示器，以及重要的是警示系統(tǒng)如何運(yùn)作。減輕飛行員的壓力，使他們能夠在壓力下作出更好的決策是關(guān)(guān)鍵，同時(shí)(shí)讓他們?cè)趷毫猶鞖庀蘆@得更好的視野。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(shí)和合成視覺(jué)將來(lái)肯定會(huì )(huì)變得更加適用于飛行員，同時(shí)(shí)還有語(yǔ)音控制，這在一定程度上提高了飛行員的效率。甚至有可能讓垂直起降設(shè)備(VTOL)完全告別跑道，這是直升機(jī)目前更擅長(cháng)(zhǎng)使用的技術(shù)(shù)。

鈦的高強(qiáng)度，輕質(zhì)(zhì)和耐腐蝕性使其成為航空航天，國(guó)防和醫(yī)療保健領(lǐng)(lǐng)域的理想選擇。然而，鈦的成本使其廣泛使用的話(huà)想對(duì)來(lái)說(shuō)成本過(guò)高。由Innovate UK資助的FAST- forge 計(jì)劃旨在開(kāi)發(fā)(fā)一種使鈦c更廉價(jià)(jià)，更豐富的工藝。反過(guò)來(lái)，這將允許開(kāi)發(fā)(fā)更低成本的3D打印材料。