據(jù)西班牙《經(jīng)(jīng)濟學(xué)家報》網(wǎng)(wǎng)站2月11日報道，新一代Racer直升機的零部件已經(jīng)(jīng)在空中客車(chē)直升機公司位于法國馬里尼亞訥的工廠(chǎng)中準備就緒。

像空中客車(chē)這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)(yè)中繼續(xù)快速發(fā)(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機器為自己的豪華飛機 MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機類(lèi)型

慕尼黑工業(yè)(yè)大學(xué)（TUM）的研究小組開(kāi)發(fā)(fā)了一種無(wú)損方法，可使用中子檢測3D打印零件中的內(nèi)部應力。研究人員在能源技術(shù)公司Siemens Energy的3D打印格子結構上測試了他們的方法，該公司的3D打印燃氣輪機葉片中使用了這種方法?！熬哂羞@種復雜結構的復雜組件將無(wú)法使用傳統(tǒng)的制造方法（如鑄造或銑削）來(lái)制造，”德國聯(lián)(lián)邦材料研究與測試學(xué)院（BAM）的Tobias Fritsch博士說(shuō)。 “我們想看看我們是否可以使用中子來(lái)檢測這個(gè)復雜組件中的內(nèi)部應力?！?/span>

在2021年2月到達火星后，美國宇航局的恒心漫游者取得了多項突破性成就。 4月初，Ingenuity直升機成為歷史上第一架在另一個(gè)星球上進(jìn)行受控飛行的飛機，兩次在Jezero Crater上空盤(pán)旋。此后不久，即4月21日，MOXIE來(lái)了，這款新穎的儀器帶有3D打印部件，是“火星氧氣現(xiàn)場(chǎng)資源利用實(shí)驗”的縮寫(xiě)，該儀器首次將火星稀薄且富含二氧化碳的大氣層轉化為氧氣。與火星的科幻小說(shuō)完全不同的是，這項技術(shù)可以利用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)(fā)現(xiàn)的大量元素幫助未來(lái)的任務(wù)在地球以外的環(huán)(huán)境中生存。

盡管寶馬可能已經(jīng)(jīng)停止了MINI的大規(guī)模定制計劃，但它已在其FIA Formula E安全車(chē)MINI電動(dòng)腳踏車(chē)中以更加獨特和有趣的方式應用了3D打印。新型步速車(chē)具有由回收碳纖維制成的3D打印組件。

作為3D打印應用的主要領(lǐng)域之一，航空航天設備因為這種新型的制造技術(shù)獲得更多的變化。借助3D打印不僅可以生產(chǎn)(chǎn)衛(wèi)星內(nèi)部的零件，也能夠生產(chǎn)(chǎn)聚合物外殼等關(guān)鍵零件，用來(lái)幫助衛(wèi)星更好地在宇宙中的惡劣環(huán)(huán)境中生存。意大利3D打印機制造商ROBOZE與科羅拉多大學(xué)博爾德分校合作開(kāi)發(fā)(fā)了一種超耐用的CubeSat，它將很快發(fā)(fā)射到軌道上，并用于觀(guān)測宇宙風(fēng)暴的進(jìn)程。

賓夕法尼亞州立大學(xué)工程學(xué)院的研究人員已獲得美國陸軍的 434,000美元獎勵，用于開(kāi)發(fā)(fā)一種優(yōu)(yōu)化的3D打印高強度合金的方法。在項目進(jìn)行期間，該團隊打算使用計算機建模來(lái)識別基于激光定向能量沉積（L-DED）的設置，該設置能夠打印出更堅固的金屬并提高材料效率。這種高級鋼可能具有多種與國防相關(guān)的應用，從防彈背心到艦船船體的防爆保護。

該項目共同負責人Amrita Basak說(shuō)：“這些材料是增材制造的全新類(lèi)別。我們發(fā)(fā)現(xiàn)的東西可以幫助研究團體進(jìn)一步追求這一目標，也許陸軍會(huì )發(fā)(fā)現(xiàn)使用這些材料來(lái)促進(jìn)其任務(wù)的新方法?！?/span>

在研究3D打印技術(shù)最令人興奮的方面時(shí)，橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室（Oak Ridge National Laboratory）還向一些著(zhù)名用戶(hù)提供了一些非常有趣的3D打印零件。最近的是美國田納西河谷管理局（TVA）和法國的Framatome，他們委托能源部實(shí)驗室開(kāi)發(fā)(fā)了一套四個(gè)托架，供布朗斯費里核電站使用。金屬3D打

多年以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)(yè)一直采用3D打印技術(shù)，制造特別獨特且復雜的汽車(chē)零部件，這些零部件的設計成本比傳統(tǒng)制造的零件要低，因此可以快速生產(chǎn)(chǎn)。早期采用者主要將該技術(shù)用于快速原型制作，但是最近，制造商已在為概念車(chē)和豪華車(chē)制作3D打印定制件。 1016 Industries是一家位于邁阿密的公司，生產(chǎn)(chǎn)特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的車(chē)輛的性能，該公司已成功完成了邁凱倫 720S（帶有3D打印零件的車(chē)身套件）的初始性能測試。