東北大學(xué)(xué)材料研究所和新產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)創(chuàng )(chuàng)造孵化中心的研究人員在新型多材料金屬3D打印技術(shù)(shù)方面取得了突破，該技術(shù)(shù)可用于制造輕質(zhì)(zhì)耐用的汽車(chē)零部件。

總部位于不萊梅的德國(guó)航空航天初創(chuàng )(chuàng)公司POLARIS Spaceplanes通過(guò)成功測(cè)試3D打印Aerospike火箭發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)，達(dá)到了一個(gè)(gè)重要的里程碑。這一成就凸顯了3D打印技術(shù)(shù)在航空航天領(lǐng)(lǐng)域日益增長(cháng)(zhǎng)的重要性

鈦已成為醫(yī)藥、航空航天和汽車(chē)等領(lǐng)(lǐng)域增材制造的首選材料。它的優(yōu)(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)(diǎn)是什么？我們可以使用哪些3D打印技術(shù)(shù)？

與傳統(tǒng)天線(xiàn)相比，創(chuàng )(chuàng)新的3D打印天線(xiàn)可以動(dòng)(dòng)態(tài)(tài)適應(yīng)，支持更廣泛的射頻，并提供更高的靈活性。

魔猴網(wǎng)(wǎng)此前收到很多關(guān)(guān)于如何為3D打印部件的3D模型添加螺紋特征的問(wèn)題。今天，本文將和大家一起學(xué)(xué)習(xí)了解3D打印里如何在塑料和金屬件上添加螺紋。

Formnext是發(fā)(fā)現(xiàn)創(chuàng )(chuàng)新的完美場(chǎng)(chǎng)所，無(wú)論是在3D打印、軟件還是材料方面。目前在現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)，我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)(jīng)注意到許多用例，特別是在金屬3D打印領(lǐng)(lǐng)域，無(wú)論是在航空航天、汽車(chē)還是醫(yī)療領(lǐng)(lǐng)域。以下是我們今年發(fā)(fā)現(xiàn)的最值得注意的例子。

這種金屬3D打印方法是一種高精度技術(shù)(shù)，通常用于原型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)(chǎn)航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療和工業(yè)(yè)應(yīng)用的最終用途復(fù)雜金屬部件。它可以制造從工具和備件到火箭發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)和醫(yī)療植入物等各種產(chǎn)(chǎn)品。

說(shuō)到 3D 打印，有一種材料結(jié)合了兩全其美：鋁化物。這是一個(gè)(gè)非常有趣的選擇，其中包括在聚酰胺（尼龍）中負(fù)載鋁粉，因此得名復(fù)合材料

預(yù)計(jì)未來(lái)十年該市場(chǎng)(chǎng)將擴(kuò)大到205億美元的商機(jī)，復(fù)合年增長(cháng)(zhǎng)率(CAGR)為29%。

法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件，這對(duì)于該品牌來(lái)說(shuō)尚屬首次，但迄今為止，該品牌對(duì)其生產(chǎn)(chǎn)方法，尤其是該技術(shù)(shù)的使用一直保持謹(jǐn)慎。