總部位于不萊梅的德國(guó)航空航天初創(chuàng )(chuàng)公司POLARIS Spaceplanes通過(guò)(guò)成功測(cè)試3D打印Aerospike火箭發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)，達(dá)到了一個(gè)(gè)重要的里程碑。這一成就凸顯了3D打印技術(shù)(shù)在航空航天領(lǐng)(lǐng)域日益增長(cháng)(zhǎng)的重要性。在這一系列測(cè)試中，長(cháng)(zhǎng)五米的MIRA II原型機(jī)進(jìn)(jìn)行了滑行和飛行測(cè)試，其采用增材制造技術(shù)(shù)生產(chǎn)(chǎn)的創(chuàng )(chuàng)新型LOX/Kerosin-AS-1發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)脫穎而出。該公司預(yù)計(jì)原型機(jī)最早將于2028年投入常規(guī)飛行。

MIRA II是如何制造的？MIRA II原型機(jī)是由最初的MIRA演示機(jī)開(kāi)發(fā)(fā)而來(lái)(lái)，該演示機(jī)在2024年5月的一次試飛中墜毀。自這次事件以來(lái)(lái)，POLARIS取得了進(jìn)(jìn)展。新原型機(jī)由此在機(jī)場(chǎng)(chǎng)完成了長(cháng)(zhǎng)達(dá)三個(gè)(gè)小時(shí)(shí)的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)測(cè)試，并成功通過(guò)(guò)了波羅的海上空的無(wú)(wú)人駕駛飛行測(cè)試。在最后一次測(cè)試中，驗(yàn)證機(jī)搭載四臺(tái)渦輪噴氣發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)從佩內(nèi)明德機(jī)場(chǎng)(chǎng)起飛。一旦達(dá)到點(diǎn)(diǎn)火時(shí)(shí)刻，AS-1發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)就會(huì )(huì)產(chǎn)(chǎn)生三秒的燃燒，產(chǎn)(chǎn)生900牛頓的推力和4 m/s2的加速度。

MIRA II演示器。（照片來(lái)(lái)源：POLARIS Spaceplanes）

此外，Aerospike發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)是比配備鐘形噴嘴的傳統(tǒng)火箭發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)更高效的替代品。因此，MIRA II采用了毒刺形狀的噴嘴，具有多種優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)。主要的優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)之一是減輕重量，這要?dú)w功于節(jié)省質(zhì)(zhì)量的緊湊設(shè)計(jì)。該發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)還能夠適應(yīng)不同的海拔和壓力，確保最佳性能，根據(jù)條件持續(xù)有效地調(diào)節(jié)推力。

然而，Aerospike推進(jìn)(jìn)器的一個(gè)(gè)缺點(diǎn)(diǎn)是它們?cè)讖\(yùn)行過(guò)(guò)程中會(huì )(huì)產(chǎn)(chǎn)生大量熱量，需要復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，POLARIS使用增材制造技術(shù)(shù)，特別是AM Global開(kāi)發(fā)(fā)的技術(shù)(shù)。目前，POLARIS Spaceplanes計(jì)劃繼續(xù)優(yōu)(yōu)化Aerospike發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的測(cè)試，并進(jìn)(jìn)行廣泛的飛行測(cè)試計(jì)劃，旨在評(píng)估這種3D打印技術(shù)(shù)的運(yùn)行能力。

編譯整理：3dnatives