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從世界上第一個(gè)(gè)3D打印電動(dòng)(dòng)機(jī)看增材制造在電驅(qū)動(dòng)(dòng)方面的應(yīng)用發(fā)(fā)展
從世界上第一個(gè)(gè)3D打印電動(dòng)(dòng)機(jī)看增材制造在電驅(qū)動(dòng)(dòng)方面的應(yīng)用發(fā)(fā)展

隨著(zhù)3D打印技術(shù)(shù)的發(fā)(fā)展,3D打印從打印電動(dòng)(dòng)機(jī)外殼,到定子繞組,到電動(dòng)(dòng)機(jī),在獲得不斷的突破。

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案例透視金屬增材制造技術(shù)(shù)如何推動(dòng)(dòng)脊柱技術(shù)(shù)創(chuàng  )(chuàng)新
案例透視金屬增材制造技術(shù)(shù)如何推動(dòng)(dòng)脊柱技術(shù)(shù)創(chuàng )(chuàng)新
知識(shí)堂 1501天前


金屬增材制造在骨科領(lǐng)(lǐng)域繼續(xù)快速發(fā)(fā)展。由于早期采用了該技術(shù)(shù),外科醫(yī)生和醫(yī)療保健專(zhuān)(zhuān)業(yè)(yè)人員已成為高級(jí)專(zhuān)(zhuān)家用戶(hù)(hù)。3D打印植入物帶來(lái)(lái)的患者的舒適度、醫(yī)院早期積累的專(zhuān)(zhuān)業(yè)(yè)知識(shí)和制造商的創(chuàng )(chuàng)新欲望為加速3D打印產(chǎn)(chǎn)品開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)并將其推向市場(chǎng)(chǎng)創(chuàng )(chuàng)造了最佳條件。本期,通過(guò)(guò)意大利Tsunami 醫(yī)療如何通過(guò)(guò)3D打印打造其核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)(shí)力的案例,與谷友來(lái)(lái)共同領(lǐng)(lǐng)略3D打印如何推動(dòng)(dòng)骨科領(lǐng)(lǐng)域的創(chuàng )(chuàng)新。

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GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競(jìng)爭(zhēng)的四個(gè)(gè)零件
GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競(jìng)爭(zhēng)的四個(gè)(gè)零件

大多數(shù)制造商永遠(yuǎn)不會(huì )(huì)夢(mèng)(mèng)想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件,尤其是如果他們已經(jīng)(jīng)為鑄模付費(fèi)的話(huà)。然而,這正是 GE航空對(duì)來(lái)(lái)自陸地/海洋渦輪機(jī)的四個(gè)(gè)引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明,金屬增材制造可以在價(jià)(jià)格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)(shí)上,工程團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)其四個(gè)(gè) 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠(yuǎn)淘汰那些舊鑄模是合理的。

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GE將3D打印-增材制造應(yīng)用于風(fēng)(fēng)能領(lǐng)(lǐng)域的最新進(jìn)(jìn)展
GE將3D打印-增材制造應(yīng)用于風(fēng)(fēng)能領(lǐng)(lǐng)域的最新進(jìn)(jìn)展

據(jù)相關(guān)(guān)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)(chǎng)觀(guān)察,GE通過(guò)(guò)3D打印技術(shù)(shù)積極布局對(duì)自身產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)的變革。

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「2020第三屆增材制造全球創(chuàng  )(chuàng)新應(yīng)用大賽」再燃北京豐臺(tái)區(qū)科技發(fā)(fā)展新動(dòng)(dòng)能
「2020第三屆增材制造全球創(chuàng )(chuàng)新應(yīng)用大賽」再燃北京豐臺(tái)區(qū)科技發(fā)(fā)展新動(dòng)(dòng)能

2021224日下午3時(shí)(shí),「2020第三屆增材制造全球創(chuàng )(chuàng)新應(yīng)用大賽」線(xiàn)上頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦,體現(xiàn)了科技、創(chuàng )(chuàng)意、激情共同作用下的科研力量和對(duì)未來(lái)(lái)的召喚

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鐵路運(yùn)輸業(yè)(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)(shù)邁入21世紀(jì)
鐵路運(yùn)輸業(yè)(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)(shù)邁入21世紀(jì)

鐵路運(yùn)輸是我們?nèi)蚧A(chǔ)設(shè)施的關(guān)(guān)鍵,在某些地方,面對(duì)復(fù)雜的氣候條件,鐵路運(yùn)輸可能是該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的未來(lái)(lái)。由于這些原因,至關(guān)(guān)重要的是,在采用新的,可能更精簡(jiǎn)(jiǎn)的制造技術(shù)(shù)方面,鐵路行業(yè)(yè)必須保持領(lǐng)(lǐng)先地位。 Wabtec Corporation是對(duì)該行業(yè)(yè)采用至關(guān)(guān)重要的業(yè)(yè)務(wù)(wù)之一,該公司已成為3D打印技術(shù)(shù)的早期采用者,用于制造火車(chē)(chē)端部零件。

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歐洲航天局計(jì)劃從月塵和3D打印金屬中提取氧氣
歐洲航天局計(jì)劃從月塵和3D打印金屬中提取氧氣
知識(shí)堂 1740天前

對(duì)于那些在遠(yuǎn)處追隨各種旨在在月球或火星上進(jìn)(jìn)行增材制造的項(xiàng)目的人,可能沒(méi)(méi)有想到:氧氣呢?在建造未來(lái)(lái)的太空棲息地時(shí)(shí),宇航員將如何呼吸?

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制造技術(shù)(shù)大變革,3D打印與數(shù)控機(jī)床是共存還是相爭(zhēng)?
制造技術(shù)(shù)大變革,3D打印與數(shù)控機(jī)床是共存還是相爭(zhēng)?

世界多國(guó)紛紛將3D打印作為未來(lái)(lái)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展新的增長(cháng)(zhǎng)點(diǎn)(diǎn)加以培育。早在2012年,美國(guó)就將“增材制造技術(shù)(shù)”確定為首個(gè)(gè)制造業(yè)(yè)創(chuàng )(chuàng)新中心(后更名為“美國(guó)制造”),歐盟、韓國(guó)、日本、新加坡、俄羅斯等國(guó)也通過(guò)(guò)各種措施促進(jìn)(jìn)3D打印產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)向前發(fā)(fā)展。

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ASTM與美國(guó)航空航天局簽訂協(xié)(xié)議以支持金屬3D打印
ASTM與美國(guó)航空航天局簽訂協(xié)(xié)議以支持金屬3D打印

致力于滿(mǎn)足全球社會(huì )(huì)需求的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織ASTM International在2017年宣布,它將建立卓越的增材制造中心(AM CoE),需要行業(yè)(yè),政府和學(xué)(xué)術(shù)(shù)界的合作伙伴來(lái)(lái)幫助啟動(dòng)(dòng)中心。這種新的合作伙伴關(guān)(guān)系的首批創(chuàng )(chuàng)始成員之一是美國(guó)國(guó)家航空航天局(又名NASA)以及奧本大學(xué)(xué)和EWI。當(dāng)時(shí)(shí),美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)增材制造的首席技術(shù)(shù)專(zhuān)(zhuān)家約翰·維克斯(John Vickers)評(píng)論了其與ASTM的“數(shù)十年的合作關(guān)(guān)系”,以制定有利于整個(gè)(gè)行業(yè)(yè)的航空航天標(biāo)準(zhǔn),特別是NASA的使命。

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