在增材制造（AM）的早期，該技術(shù)(shù)主要集中在設(shè)計(jì)和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。

據(jù)魔猴網(wǎng)(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)(guān)鍵工業(yè)(yè)組件的增材制造工藝。隨著(zhù)材料科學(xué)(xué)的飛速發(fā)(fā)展，通過(guò)3D打印和增材制造創(chuàng )(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機(jī)提供動(dòng)(dòng)力。

增材制造（又稱(chēng)3D打?。┦且詳?shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實(shí)(shí)體物品的新興制造技術(shù)(shù)，將對(duì)傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)(chǎn)線(xiàn)、工廠(chǎng)模式、產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈組合產(chǎn)(chǎn)生深刻影響，是制造業(yè)(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)(shù)。

現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)(shù)并不是完全以單一技術(shù)(shù)應(yīng)用的方式服務(wù)(wù)于金屬零部件制造領(lǐng)(lǐng)域，按照其在金屬零部件成形過(guò)程中的作用來(lái)分類(lèi)，服務(wù)(wù)方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應(yīng)用方式有效兼顧了金屬零部件產(chǎn)(chǎn)品的制造成本和使用價(jià)(jià)值，并擴(kuò)大了3D打印技術(shù)(shù)在工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域的應(yīng)用空間。

一套新的工具——增材制造（3D打?。?span>正對(duì)新產(chǎn)(chǎn)品如何推向世界帶來(lái)轉(zhuǎn)型影響。處于工業(yè)(yè)4.0前沿的制造公司不僅在制造革命性的產(chǎn)(chǎn)品，而且更快地進(jìn)(jìn)入市場(chǎng)(chǎng)。它們也減少了對(duì)環(huán)(huán)境的影響，并遠(yuǎn)離了舊的、碳密集的制造工藝。眼下已經(jīng)(jīng)有許多公司尋求通過(guò)增材制造確定一些可以更有效和可持續(xù)地生產(chǎn)(chǎn)的零件。