從近年來(lái)技術(shù)(shù)發(fā)(fā)展的趨勢明顯可見(jiàn)，金屬增材制造正在部分替代精密鑄造技術(shù)(shù)，成為制造復(fù)雜零部件的新方式。以賽車(chē)渦輪增壓器為例，該部件要求更復(fù)雜的幾何形狀、幾何特征和材質(zhì)(zhì)，熔模鑄造是以前唯一可用的方法。而基于選區(qū)激光熔化的3D打印技術(shù)(shù)為復(fù)雜渦輪增壓器的設(shè)計與制造帶來(lái)了全新的方式。本期，將分享的應(yīng)用案例是一種3D打印高溫合金雙壁渦輪增壓器，其設(shè)計采用了雙壁結(jié)構(gòu)，而這種復(fù)雜設(shè)計是無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)工藝加工出來(lái)的。GF 加工方案通過(guò)軟件、金屬3D打印和后處理設(shè)備，以及專(zhuān)利設(shè)計的System 3R夾具這三股平行工作流程，為復(fù)雜雙壁渦輪增壓器提供了從設(shè)計到成品交付的完整增材制造解決方案。

2021年7月16日，荷蘭阿姆斯特丹的3D打印不銹鋼橋終于投入使用了，距離首次報道這座3D打印橋已經(jīng)(jīng)過(guò)去了兩年多時(shí)間。

Orthofix Medical 是一家總部位于德克薩斯州的 3D 打印骨科設(shè)備開(kāi)發(fā)(fā)商，已推出其新的 FORZA Ti PLIF 間隔系統(tǒng)。鈦植入物設(shè)計用于后腰椎椎間融合 (PLIF) 手術(shù)(shù)，具有復(fù)雜的 3D 打印幾何形狀、多孔結(jié)構(gòu)和納米級表面紋理，可通過(guò)墊片促進(jìn)骨骼生長(cháng)。除了產(chǎn)(chǎn)品發(fā)(fā)布外，Orthofix Medical 還宣布了第一個(gè)使用腰椎椎間裝置的患者植入物，未來(lái)還會(huì )有更多。

美國企業(yè)(yè)集團GE的研發(fā)(fā)部門(mén)GE Research已經(jīng)(jīng)成功地在高達900°C的溫度下測試了一種新型3D打印熱交換器原型。與馬里蘭大學(xué)(xué)和橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室（ORNL）一起設(shè)計的GE Research的次規(guī)模熱調(diào)節(jié)裝置具有獨特的葡萄狀幾何形狀，使其具有極端的耐熱和耐壓性能?，F(xiàn)在已經(jīng)(jīng)通過(guò)了初步試驗，其溫度超過(guò)了目前最先進(jìn)的設(shè)備的能力，超過(guò)了200°C，通用電氣研究公司表示，其原型可以在能源部門(mén)找到應(yīng)用，"在現(xiàn)有和下一代發(fā)(fā)電廠(chǎng)和噴氣發(fā)(fā)動(dòng)機平臺上實(shí)現(xiàn)更清潔、更有效的發(fā)(fā)電"。

意大利增材制造服務(wù)(wù)提供商 BEAMIT 開(kāi)發(fā)(fā)了一套用于 3D 打印高性能“al2024”鋁合金的參數(shù)集。

增材制造提供了傳統(tǒng)制造技術(shù)(shù)無(wú)法提供的設(shè)計自由，但可實(shí)現(xiàn)的壁厚有限。由于成本原因，典型的熱交換器由鋁制成。盡管銅會(huì )是更好的選擇，因為它具有更高的導(dǎo)熱性。本期，通過(guò)EOS的案例來(lái)領(lǐng)(lǐng)略3D 打印提高銅金屬熱交換器性能。

美國的新研究表明，降低金屬 3D打印部件殘余應(yīng)力的成熟方法可能不如增材制造部門(mén)認為的那么有效。島狀掃描——一種常見(jiàn)的激光掃描策略——通常被制造商用來(lái)減輕通過(guò)激光粉末床融合 (PBF) 3D 打印的金屬部件。該方法涉及將構(gòu)建的層劃分為較小的子部分，通常為正方形，以減少零件在 3D 打印時(shí)的收縮。該團隊由來(lái)自美國國家標準與技術(shù)(shù)研究院 (NIST)、勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗室和其他機構(gòu)的科學(xué)(xué)家組成，他們發(fā)(fā)現(xiàn)島掃描方法實(shí)際上增加了某些類(lèi)似橋梁幾何形狀的殘余應(yīng)力。

幾十年來(lái)，山特維克一直在引領(lǐng)(lǐng)雙相不銹鋼材料的發(fā)(fā)展——不斷推出新的雙相和超級雙相材料，這些材料具有更好的性能，是山特維克 DNA 中無(wú)可爭議的一部分。山特維克的超級雙相不銹鋼已成功用于高腐蝕性環(huán)(huán)境，例如暴露在海水中的海上能源部門(mén)，以及要求苛刻的化學(xué)(xué)加工。迄今為止，超級雙相鋼主要用于無(wú)縫管材、板材和棒材。不過(guò)雙相不銹鋼的3D打印是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的，通過(guò)近兩個(gè)世紀的材料專(zhuān)業(yè)(yè)知識和增材制造價(jià)值鏈中行業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)先的專(zhuān)有技術(shù)(shù)，山特維克是第一個(gè)向市場(chǎng)提供3D打印超級雙相不銹鋼組件的公司，而且3D打印的組件不僅符合而且優(yōu)(yōu)于幾個(gè)傳統(tǒng)制造的同類(lèi)產(chǎn)(chǎn)品的標準。

在不到 60 天的時(shí)間內(nèi)制造出零件減少 100 倍的火箭，3D打印火箭企業(yè)(yè)RELATIVITY SPACE 作為一家擁有重要技術(shù)(shù)和商業(yè)(yè)動(dòng)力的領(lǐng)(lǐng)先私營(yíng)航天公司，E輪籌集 6.5 億美元用于擴大火箭生產(chǎn)(chǎn)，該公司最新一輪融資有助于促進(jìn)其完全可重復(fù)使用、完全 3D 打印的火箭 Terran R 的生產(chǎn)(chǎn)，并支持長(cháng)期發(fā)(fā)展。

大多數(shù)制造商永遠不會(huì )夢(mèng)想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件，尤其是如果他們已經(jīng)(jīng)為鑄模付費的話(huà)。然而，這正是 GE航空對來(lái)自陸地/海洋渦輪機的四個(gè)引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明，金屬增材制造可以在價(jià)格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)上，工程團隊預(yù)計其四個(gè) 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠淘汰那些舊鑄模是合理的。