航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機(jī)，其特色是由3D打印機(jī)制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速?lài)姎鈾C(jī)在該公司位于科羅拉多州Centennial的機(jī)庫(kù)中推出，其中包括21種主要與發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)相關(guān)(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng )(chuàng)始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產(chǎn)(chǎn)的零件標(biāo)志著(zhù)超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)(diǎn)”。

先進(jìn)(jìn)的復(fù)合材料公司Hexcel推出了一種用于3D打印的新型導(dǎo)電聚合物基碳纖維復(fù)合材料。該公司的新型熱塑性塑料HexPEKK EM是為滿(mǎn)足先進(jìn)(jìn)飛機(jī)應(yīng)用中的靜電管理，電磁（EM）屏蔽和輻射吸收需求而定制的。通過(guò)(guò)將EM質(zhì)(zhì)量直接集成到3D打印的零件中，Hexcel的材料可以使用戶(hù)減少昂貴的后處理步驟，并從一開(kāi)始就交付“可立即投入使用”的組件。

定向能量沉積（DED）和氣溶膠噴射印刷（AJP）金屬3D打印機(jī)開(kāi)發(fā)(fā)商O(píng)ptomec已從美國(guó)空軍獲得了100萬(wàn)(wàn)英鎊的合同，將為其提供大批量的機(jī)器，以翻新渦輪發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)部件，包括鈦部件。

本文章將和大家通過(guò)(guò)3D打印燃料霧化器案例來(lái)(lái)領(lǐng)(lǐng)略基于Desktop Metal的技術(shù)(shù)，應(yīng)用端開(kāi)發(fā)(fā)的提高燃油效率和減少排放的解決方案。

德國(guó)金屬3D打印機(jī)制造商SLM Solutions與跨國(guó)制造集團(tuán)霍尼韋爾的航空航天部門(mén)合作，為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解，該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分，與通過(guò)(guò)壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著(zhù)改善。

鋁合金的3D打印正在實(shí)(shí)現(xiàn)飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。

本期，魔猴網(wǎng)(wǎng)與大家一起來(lái)(lái)領(lǐng)(lǐng)略，發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)葉片與葉輪，國(guó)內(nèi)發(fā)(fā)展的最新情況。

英航（British Airways）宣布根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用成熟度，預(yù)測(cè)了在航空3D打印領(lǐng)(lǐng)域，未來(lái)(lái)使用3D打印技術(shù)(shù)制造飛機(jī)機(jī)艙部件的十大應(yīng)用。

本期專(zhuān)欄將通過(guò)(guò)安世亞太仿真專(zhuān)家通過(guò)(guò)案例展示如何以產(chǎn)(chǎn)品性能驅(qū)動(dòng)(dòng)為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，實(shí)(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)(yōu)化。

在增材制造（AM）的早期，該技術(shù)(shù)主要集中在設(shè)計(jì)和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。