據魔猴網(wǎng)了解到，大眾汽車(chē)是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車(chē)制造商：“HP Metal Jet”工藝簡(jiǎn)化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)(fā)展，這家全球最大的汽車(chē)制造商本周二公布了要開(kāi)始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車(chē)零件的計劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門(mén)刻字。

因此，大眾汽車(chē)與打印機制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司共同推動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)(fā)展。大眾汽車(chē)技術(shù)規(guī)劃與開(kāi)發(fā)(fā)部負責人Martin Goede博士表示：“汽車(chē)生產(chǎn)正面臨重大挑戰(zhàn)：我們的客戶(hù)越來(lái)越期待更多的個(gè)性化選擇。與此同時(shí)，復雜性隨著(zhù)新模型的數量而增加。這就是為什么我們依靠最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)確保順利和快速的生產(chǎn)。 3D打印在單個(gè)零件的制造中起著(zhù)特別重要的作用?！?/span>

大眾汽車(chē)的車(chē)輛由6,000到8,000個(gè)不同的零件制造。大眾汽車(chē)的工廠(chǎng)已經(jīng)擁有90臺3D打印機，用于生產(chǎn)特殊單個(gè)零件或原型。借助惠普的3D Metal Jet技術(shù)，與其他3D打印方法相比，生產(chǎn)率提高了50倍。它能夠首次使用3D打印生產(chǎn)大量零件，并顯著(zhù)縮短了零件制造所需的時(shí)間。

與惠普和GKN合作，大眾汽車(chē)正在進(jìn)一步開(kāi)發(fā)(fā)該技術(shù)，以便為客戶(hù)提供個(gè)性化設計部件，如尾門(mén)刻字，特殊齒輪旋鈕或帶有個(gè)性化字樣的鑰匙，最初可以打印成小型系列。該計劃是為了盡快為客戶(hù)提供這種個(gè)性化的服務(wù)。

Robert Stache和他的同事Sven Crull檢查由金屬3D打印機制作的零件 

 圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)公司

計劃到明年，GKN Powder Metallurgy就打算與大眾汽車(chē)合作建立一個(gè)面向汽車(chē)生產(chǎn)的工藝鏈。大眾汽車(chē)表示，批量生產(chǎn)車(chē)輛的首批結構部件可在兩到三年內實(shí)現?！耙慌_完整的車(chē)輛很可能不會(huì )很快被3D打印機制造出來(lái)，但3D打印機部件的數量和尺寸將會(huì )大幅增加?！盙oede博士解釋說(shuō)。 Goede指出，我們現在的目標是將印刷結構部件集成到下一代汽車(chē)中，從長(cháng)遠來(lái)看，我們預計單位數量，零件尺寸和技術(shù)要求將不斷增加，足以達到每年生產(chǎn)100,000多個(gè)?！?/span>

惠普表示，其新的金屬印刷服務(wù)不僅限于汽車(chē)零部件。影響巨大 ，汽車(chē)，工業(yè)(yè)和醫(yī)療行業(yè)(yè)每年生產(chǎn)數十億個(gè)金屬零件?！被萜帳紫瘓?zhí)行官Dion Weisler在一份聲明中表示。