該項(xiàng)目旨在取代和歌山縣紀(jì)勢(shì)有田線(xiàn)初霜站現(xiàn)有的木結(jié)構(gòu)。新的單層建筑尺寸為2.6 x 6.3 x 2.1米，占地約10平方米。它將由專(zhuān)門(mén)從事3D打印經(jīng)(jīng)濟(jì)適用房的公司Serendix使用鋼筋混凝土打印而成。這家總部位于大阪的公司將日本在抗震建筑方面的專(zhuān)業(yè)(yè)知識(shí)與現(xiàn)代建筑技術(shù)(shù)相結(jié)合，并使用機(jī)器人擠壓來(lái)建造新建筑。

Serendix利用混凝土擠壓3D打印新建筑物（圖片來(lái)源：TMA/Serendix） 3D打印車(chē)站的各個(gè)(gè)部件將首先被制造出來(lái)，然后使用起重機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)組裝成一座完整的建筑。此次施工將以創(chuàng )(chuàng)紀(jì)錄的速度進(jìn)(jìn)行，據(jù)JR西日本稱(chēng)，整個(gè)(gè)施工僅需六個(gè)(gè)小時(shí)(shí)，并將于3月25日晚上（晚間最后一班火車(chē)和早晨第一班火車(chē)之間）進(jìn)(jìn)行。
在這個(gè)(gè)項(xiàng)目中，3D打印不僅提供了快速的流程，而且還提供了更具成本效益的制造技術(shù)(shù)。所需的技術(shù)(shù)工人減少，使得JR西日本能夠克服勞動(dòng)(dòng)力短缺的挑戰(zhàn)。此外，3D打印允許更大的設(shè)計(jì)自由，并且似乎是混凝土施工中已證實(shí)(shí)問(wèn)題的真正解決方案。
混凝土建筑通常使用模板建造。這意味著(zhù)需要木制或金屬框架來(lái)澆注和塑造混凝土。復(fù)雜的幾何形狀很難通過(guò)這種方式實(shí)(shí)現(xiàn)，因此我們通常堅(jiān)持使用久經(jīng)(jīng)考驗(yàn)的矩形。但3D打印卻不行！建筑物的增材制造還可以實(shí)(shí)現(xiàn)優(yōu)(yōu)雅的曲線(xiàn)和復(fù)雜的設(shè)計(jì)。
這也是JR West的目標(biāo)之一，他們希望為3D打印車(chē)站增添當(dāng)?shù)靨厴?。該混凝土浮雕還呈現(xiàn)出兩個(gè)(gè)地方特色，即橘子和Tchiuo魚(yú)的圖案。

浮雕向當(dāng)?shù)匚幕戮矗▓D片來(lái)源：PR Times） 該項(xiàng)目的目的是測(cè)試建設(shè)和維護(hù)的成本效益。3D打印建筑有望極其耐用且耐腐蝕。在將試點(diǎn)(diǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到其他站點(diǎn)(diǎn)之前，現(xiàn)在需要先建立這一點(diǎn)(diǎn)。此外，JR西日本采用3D打印技術(shù)(shù)還旨在提高鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性，為安全環(huán)(huán)保的交通鋪平道路。

編譯整理：3dnatives