德國雪橇協(xié)(xié)會(huì )的運動(dòng)員正在受益于寶馬的金屬3D打印：德國雪橇運動(dòng)員已經(jīng)(jīng)借此獲得了北京冬季奧運會(huì )的新成績(jì)，雪橇運動(dòng)員擁有了了一些改進(jìn)的運動(dòng)器材。

自2010年以來(lái)，德國雪橇、和無(wú)舵雪橇隊一直受到寶馬的支持：作為技術(shù)合作的一部分，寶馬作為其高檔車(chē)輛制造商所需的專(zhuān)業(yè)(yè)知識、基礎設施和創(chuàng )(chuàng)新也可供運動(dòng)員使用。頂級性能是統(tǒng)一的要求，就像需要考究每個(gè)細節(jié)一樣，無(wú)論多么小，并用創(chuàng )(chuàng)新技術(shù)對其進(jìn)行優(yōu)(yōu)化，以便最終優(yōu)(yōu)于競爭對手。與寶馬的技術(shù)合作對于BSD雪橇團隊來(lái)說(shuō)尤其有價(jià)值，因為在體育運動(dòng)中，只有幾分之一秒的時(shí)間決定勝利，這里材料也起著(zhù)重要作用。

自1991年以來(lái)，增材制造/3D打印一直用于寶馬增材制造園區(qū)，最初主要用于開(kāi)發(fā)(fā)和原型構建。由于該工藝的諸多優(yōu)(yōu)點(diǎn)，它現(xiàn)在在整個(gè)產(chǎn)(chǎn)品生命周期中占有一席之地。特別是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，3D打印已成為不可或缺的。來(lái)自3D打印機的硬件組件可以在開(kāi)發(fā)(fā)的早期階段使用，并在測試循環(huán)(huán)中完成其功能。這是因為該過(guò)程價(jià)格低廉，靈活且可以快速使用。

在冰上賽道上，運動(dòng)員和冰之間的接觸面產(chǎn)(chǎn)生牽引力并實(shí)現(xiàn)加速，接觸面的狀態(tài)(tài)起著(zhù)決定性的作用。寶馬專(zhuān)注于此開(kāi)發(fā)(fā)了一種全新的尖刺附件，它發(fā)(fā)展迅速，正好趕上北京冬季奧運會(huì )。對于新的3D打印成果，團隊首先生成并分析了真實(shí)鞋尖幾何形狀的數(shù)字圖像。這允許測試許多不同的形狀，以最終確定冰上的最大牽引力。3D打印機創(chuàng )(chuàng)造了一種花絲和穩(wěn)定的結構，一方面使鞋子更輕，同時(shí)也使其在整個(gè)前腳掌區(qū)域具有最佳抓地力。此外，可以考慮運動(dòng)員的個(gè)人意愿。

自2010年以來(lái)，冬季奧運會(huì )上的德國雪橇運動(dòng)員也受益于寶馬的支持。在這里，雪橇本身必須經(jīng)(jīng)過(guò)優(yōu)(yōu)化，使其盡可能輕，而不會(huì )失去剛性。對于BSD，工程師們制作了所謂的支撐架。通過(guò)改進(jìn)拓撲結構和3D打印工藝，可以在不犧牲功能和耐用性的情況下將結構的重量減半的程度。但是，您為什么要減輕體重呢？更多的重量在相同的空氣阻力下帶來(lái)更大的動(dòng)力，從而帶來(lái)更高的速度。這完全取決于雪橇系統(tǒng)中重量的最佳位置，以實(shí)現(xiàn)最大速度。由于法規(guī)規(guī)定了最大重量，因此可以故意將雪橇中節(jié)省的每一克都放在正確的位置以提高性能。

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