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空中客車(chē)(chē)公司的子公司和飛機(jī)部件的全球供應(yīng)商,Satair已向美國(guó)航空公司客戶(hù)(hù)提供了其所謂的“首個(gè)(gè)經(jīng)(jīng)認(rèn)證的金屬3D打印飛行備件”。在無(wú)(wú)法從原始供應(yīng)商那里獲得零件后,Satair開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)了3D打印的A320ceo翼尖圍欄,后者很難提供鑄件。除了增加零件生產(chǎn)(chǎn)的靈活性外,由于競(jìng)爭(zhēng)成本和交貨時(shí)(shí)間因素,增材制造被選為替代制造方法。