近年來(lái)，3D打印應(yīng)用的熱潮正席卷全球。我們可以在很多行業(yè)(yè)都看到3D打印的身影，例如制造業(yè)(yè)中用3D打印的飛機和汽車(chē)零部件，在整形美容中使用的3D結(jié)構(gòu)模型，這無(wú)疑不在證明3D打印已向各行各業(yè)(yè)悄然滲透。

像空中客車(chē)這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機，但航空航天領(lǐng)(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)(yè)中繼續(xù)快速發(fā)(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)(shù)生產(chǎn)(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機器為自己的豪華飛機 MRO 服務(wù)(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機類(lèi)型

第60維修中隊是空軍第一個(gè)通過(guò)工業(yè)(yè)尺寸3D打印機認(rèn)證的野戰(zhàn)部隊，該打印機被授權(quán)生產(chǎn)(chǎn)非結(jié)構(gòu)飛機部件。

據(jù)悉，新加坡國防科技局（DSTA）已與空中客車(chē)公司簽署協(xié)(xié)議，共同開(kāi)發(fā)(fā)3D打印備件，以加強對新加坡共和國空軍（RSAF）運營(yíng)中飛機的支持。

“要做到制造創(chuàng )(chuàng)新，哪些是重要的？其中有一塊就是材料?！?月17日，第五屆世界3D打印技術(shù)(shù)產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)大會(huì )在南海區(qū)大瀝開(kāi)幕。會(huì )上，英國皇家工程院院士、新加坡工程院院士Seeram Ramakrisnna分享了“3D打印重新定義制造業(yè)(yè)”這一主題，他認(rèn)為科技創(chuàng )(chuàng)新將為世界帶來(lái)的可持續(xù)發(fā)(fā)展，而材料的創(chuàng )(chuàng)新一定是最核心的，其次是應(yīng)用創(chuàng )(chuàng)新。