從智能手機(jī)到自動(dòng)(dòng)駕駛，從加密貨幣到人工智能，對(duì)性能日益強(qiáng)大的微芯片的需求正在蓬勃發(fā)(fā)展。原材料短缺、貿(mào)易沖突以及緊張的全球政治局勢(shì)，正同時(shí)(shí)給半導(dǎo)體行業(yè)(yè)帶來(lái)(lái)巨大壓力。尋找安全的生產(chǎn)(chǎn)基地是當(dāng)務(wù)(wù)之急，許多制造商由于工廠(chǎng)搬遷，在交貨周期和交付方面面臨著(zhù)巨大的壓力。如何應(yīng)對(duì)所有這些挑戰(zhàn)？3D打印高性能陶瓷又如何幫助半導(dǎo)體行業(yè)(yè)快速解決這些問(wèn)(wèn)題？

還記得去年九月阿迪達(dá)斯推出的全3D打印運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋嗎？它未來(lái)(lái)主義的設(shè)計(jì)、纖薄的空氣動(dòng)(dòng)力學(xué)(xué)輪廓一經(jīng)(jīng)亮相便引起轟動(dòng)(dòng)。這標(biāo)志著(zhù)這家德國(guó)運(yùn)動(dòng)(dòng)服裝制造商開(kāi)(kāi)啟了全新產(chǎn)(chǎn)品線(xiàn)，將增材制造的集成提升到了一個(gè)(gè)新的高度。這一次，這個(gè)(gè)三條紋品牌更進(jìn)(jìn)一步，推出了CLIMACOOL LACED，一款帶鞋帶的3D打印運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋。你可能會(huì )(huì)說(shuō)(shuō)，運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋帶鞋帶并不稀奇。但有了3D打印技術(shù)(shù)，鞋帶就變得稀奇古怪了。首批這款鞋將于7月15日起在阿迪達(dá)斯官網(wǎng)(wǎng)和指定門(mén)店發(fā)(fā)售。

橋梁維護(hù)是一項(xiàng)必不可少但耗費(fèi)人力的工作，尤其考慮到鋼材等材料易受腐蝕的影響。根據(jù)《2025年美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告》，美國(guó)僅有49%的橋梁狀況“尚可”，6.8%的橋梁被歸類(lèi)為“較差”。修復(fù)這些老化橋梁的預(yù)計(jì)成本超過(guò)(guò)1910億美元。然而，采用創(chuàng )(chuàng)新的修復(fù)技術(shù)(shù)可以顯著(zhù)降低這一成本。馬薩諸塞大學(xué)(xué)阿默斯特分校（UMASS）的一個(gè)(gè)研究團(tuán)隊(duì)正在與麻省理工學(xué)(xué)院（MIT）機(jī)械工程系合作，研究冷噴涂3D打?。–SAM）技術(shù)(shù)，將其作為應(yīng)對(duì)這一全國(guó)性挑戰(zhàn)的有前景的解決方案。

想象一下，能夠享用一顆專(zhuān)為您設(shè)計(jì)的糖果，它含有恰到好處的鐵、維生素D或您身體所需的任何其他微量營(yíng)(yíng)養(yǎng)素。這不再是科幻小說(shuō)(shuō)。瓦倫西亞理工大學(xué)(xué)的研究人員與意大利福賈大學(xué)(xué)和中國(guó)江南大學(xué)(xué)合作，開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)了一種3D打印工藝，可以根據(jù)個(gè)(gè)人需求定制富含微量營(yíng)(yíng)養(yǎng)素的糖果。他們的研究發(fā)(fā)表在《食品工程雜志》上，為個(gè)(gè)性化營(yíng)(yíng)養(yǎng)的未來(lái)(lái)開(kāi)(kāi)辟了光明的前景。

林肯實(shí)(shí)驗(yàn)室最近的一個(gè)(gè)項(xiàng)目或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。一個(gè)(gè)團(tuán)隊(duì)成功在低溫下3D打印了玻璃物體：他們的直接油墨打印技術(shù)(shù)可在室溫下開(kāi)(kāi)始打印，隨后僅需250°C的熱處理即可。

總部位于紐約的年輕公司3DFixie在Kickstarter上推出了一款名為“3D打印傳感器”的空氣質(zhì)(zhì)量傳感器，其初始目標(biāo)金額僅為4,360歐元。目前，這款產(chǎn)(chǎn)品已吸引超過(guò)(guò)258位支持者，在眾籌活動(dòng)(dòng)僅剩21天時(shí)(shí)籌集了近39,605歐元。這一成功反映出，人們對(duì)一個(gè)(gè)仍被低估的問(wèn)(wèn)題——3D打印車(chē)間的空氣質(zhì)(zhì)量——的關(guān)(guān)注度日益提升。

乳腺癌仍然是女性最常見(jiàn)(jiàn)的癌癥，并且仍然是女性死亡的主要原因之一。然而，篩查、預(yù)防和治療方面的進(jìn)(jìn)步已逐漸減少了與該疾病相關(guān)(guān)的死亡人數(shù)。2023年，法國(guó)本土估計(jì)新增確診病例61,214例。在此背景下，美國(guó)出現(xiàn)了一項(xiàng)引人注目的創(chuàng )(chuàng)新，卡爾伊利諾伊醫(yī)學(xué)(xué)院的研究人員正在利用尖端技術(shù)(shù)改善接受乳房切除術(shù)(shù)（一種切除一側(cè)乳房，有時(shí)(shí)是雙側(cè)乳房，以治療或預(yù)防癌癥的外科手術(shù)(shù)）的女性的生活質(zhì)(zhì)量。

增材制造涵蓋一系列技術(shù)(shù)，其原理也各有不同。雖然最常見(jiàn)(jiàn)的工藝，例如FDM和SLA，在業(yè)(yè)內(nèi)已非常成熟，但其他一些更具體的技術(shù)(shù)也值得關(guān)(guān)注。3D層壓打印就是一個(gè)(gè)例子，它是一種獨(dú)特的快速成型工藝，結(jié)合了增材制造和減材制造步驟。這種特殊性使其成為3D打印領(lǐng)(lǐng)域一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)(wú)二的技術(shù)(shù)。

得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)(shù)，航運(yùn)業(yè)(yè)正在經(jīng)(jīng)歷一場(chǎng)(chǎng)重大變革。荷蘭大型增材制造專(zhuān)家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開(kāi)(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)(chǎn)，標(biāo)志著(zhù)造船業(yè)(yè)邁出了重要一步。

幾十年來(lái)(lái)，通用汽車(chē)(GM)一直運(yùn)用增材制造技術(shù)(shù)，通過(guò)(guò)制造功能性原型來(lái)(lái)加速汽車(chē)研發(fā)(fā)。如今，該公司更進(jìn)(jìn)一步，將3D打印技術(shù)(shù)直接融入生產(chǎn)(chǎn)，尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車(chē)型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。