去年11月，Cobra 發(fā)(fā)布了限量版推桿King LE Supersport-35，它是多年來(lái)最獨(dú)特的設(shè)計(jì)之一。雖然該公司以制造技術(shù)(shù)先進(jìn)(jìn)的木材和鐵桿而聞名，例如Radspeed螺絲刀和Radspeed桿鐵，但限量版Supersport-35是Cobra制造的第一把推桿，因?yàn)?/span>Cobra在2011年為Ian Poulter開(kāi)發(fā)(fā)了原型，但從未發(fā)(fā)布過(guò)。  

英國的后處理專(zhuān)家Additive Manufacturing Technologies（AMT）已與日本電子制造商三菱電機(jī)合作，為3D打印的塑料零件開(kāi)發(fā)(fā)了一種全自動(dòng)(dòng)的后處理機(jī)器，該機(jī)器可以顯著(zhù)提高生產(chǎn)(chǎn)率。

空中客車(chē)公司的子公司和飛機(jī)部件的全球供應(yīng)商，Satair已向美國航空公司客戶(hù)提供了其所謂的“首個(gè)(gè)經(jīng)(jīng)認(rèn)證的金屬3D打印飛行備件”。在無(wú)法從原始供應(yīng)商那里獲得零件后，Satair開(kāi)發(fā)(fā)了3D打印的A320ceo翼尖圍欄，后者很難提供鑄件。除了增加零件生產(chǎn)(chǎn)的靈活性外，由于競爭成本和交貨時(shí)(shí)間因素，增材制造被選為替代制造方法。

近日魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到，德國漢堡大學(xué)(xué)的研究人員提出了一種切割3D打印物體的新方法，以創(chuàng )(chuàng)造更平滑的結(jié)果。通過(guò)3D打印可接近水平，這種切片方法消除了FDM 3D打印時(shí)(shí)表面典型的凹凸不平效應(yīng)。除了美學(xué)(xué)上的好處之外，這種方式3D打印的物體已經(jīng)(jīng)證明比傳統(tǒng)的同類(lèi)產(chǎn)(chǎn)品更強(qiáng)大。該團(tuán)隊(duì)還使該方法成為開(kāi)源，允許其他FDM用戶(hù)應(yīng)用該技術(shù)(shù)。