橋梁維護(hù)是一項(xiàng)必不可少但耗費(fèi)人力的工作，尤其考慮到鋼材等材料易受腐蝕的影響。根據(jù)《2025年美國基礎(chǔ)設(shè)施報告》，美國僅有49%的橋梁狀況“尚可”，6.8%的橋梁被歸類(lèi)為“較差”。修復(fù)這些老化橋梁的預(yù)計成本超過(guò)1910億美元。然而，采用創(chuàng )(chuàng)新的修復(fù)技術(shù)(shù)可以顯著(zhù)降低這一成本。馬薩諸塞大學(xué)(xué)阿默斯特分校（UMASS）的一個(gè)研究團(tuán)隊正在與麻省理工學(xué)(xué)院（MIT）機(jī)械工程系合作，研究冷噴涂3D打?。–SAM）技術(shù)(shù)，將其作為應(yīng)對這一全國性挑戰(zhàn)的有前景的解決方案。

想象一下，能夠享用一顆專(zhuān)為您設(shè)計的糖果，它含有恰到好處的鐵、維生素D或您身體所需的任何其他微量營(yíng)養(yǎng)素。這不再是科幻小說(shuō)。瓦倫西亞理工大學(xué)(xué)的研究人員與意大利福賈大學(xué)(xué)和中國江南大學(xué)(xué)合作，開(kāi)發(fā)(fā)了一種3D打印工藝，可以根據(jù)個(gè)人需求定制富含微量營(yíng)養(yǎng)素的糖果。他們的研究發(fā)(fā)表在《食品工程雜志》上，為個(gè)性化營(yíng)養(yǎng)的未來(lái)開(kāi)辟了光明的前景。

林肯實(shí)(shí)驗(yàn)室最近的一個(gè)項(xiàng)目或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。一個(gè)團(tuán)隊成功在低溫下3D打印了玻璃物體：他們的直接油墨打印技術(shù)(shù)可在室溫下開(kāi)始打印，隨后僅需250°C的熱處理即可。

總部位于紐約的年輕公司3DFixie在Kickstarter上推出了一款名為“3D打印傳感器”的空氣質(zhì)(zhì)量傳感器，其初始目標(biāo)金額僅為4,360歐元。目前，這款產(chǎn)(chǎn)品已吸引超過(guò)258位支持者，在眾籌活動(dòng)僅剩21天時(shí)籌集了近39,605歐元。這一成功反映出，人們對一個(gè)仍被低估的問(wèn)題——3D打印車(chē)間的空氣質(zhì)(zhì)量——的關(guān)(guān)注度日益提升。

可供移植的器官短缺仍然是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)：需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)供應(yīng)。截至2024年1月1日，法國全國器官移植等候名單上有近2.2萬(wàn)人，其中一些人已經(jīng)(jīng)等待多年，有時(shí)甚至徒勞無(wú)功。面對器官短缺以及移植排斥的風(fēng)(fēng)險，再生醫(yī)學(xué)(xué)正在探索創(chuàng )(chuàng)新解決方案?？茖W(xué)(xué)家們正在努力利用患者自身細(xì)胞制造定制器官，以更快速、更有效地滿(mǎn)足需求。

乳腺癌仍然是女性最常見(jiàn)的癌癥，并且仍然是女性死亡的主要原因之一。然而，篩查、預(yù)防和治療方面的進(jìn)(jìn)步已逐漸減少了與該疾病相關(guān)(guān)的死亡人數(shù)。2023年，法國本土估計新增確診病例61,214例。在此背景下，美國出現(xiàn)了一項(xiàng)引人注目的創(chuàng )(chuàng)新，卡爾伊利諾伊醫(yī)學(xué)(xué)院的研究人員正在利用尖端技術(shù)(shù)改善接受乳房切除術(shù)(shù)（一種切除一側(cè)乳房，有時(shí)是雙側(cè)乳房，以治療或預(yù)防癌癥的外科手術(shù)(shù)）的女性的生活質(zhì)(zhì)量。

增材制造涵蓋一系列技術(shù)(shù)，其原理也各有不同。雖然最常見(jiàn)的工藝，例如FDM和SLA，在業(yè)(yè)內(nèi)已非常成熟，但其他一些更具體的技術(shù)(shù)也值得關(guān)(guān)注。3D層壓打印就是一個(gè)例子，它是一種獨(dú)特的快速成型工藝，結(jié)合了增材制造和減材制造步驟。這種特殊性使其成為3D打印領(lǐng)(lǐng)域一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)(shù)。

得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)(shù)，航運(yùn)業(yè)(yè)正在經(jīng)(jīng)歷一場(chǎng)重大變革。荷蘭大型增材制造專(zhuān)家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計和生產(chǎn)(chǎn)，標(biāo)志著(zhù)造船業(yè)(yè)邁出了重要一步。

幾十年來(lái)，通用汽車(chē)(GM)一直運(yùn)用增材制造技術(shù)(shù)，通過(guò)制造功能性原型來(lái)加速汽車(chē)研發(fā)(fā)。如今，該公司更進(jìn)(jìn)一步，將3D打印技術(shù)(shù)直接融入生產(chǎn)(chǎn)，尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車(chē)型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。

人工智能正在徹底改變許多工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域，增材制造也不例外。在3D打印領(lǐng)(lǐng)域，人工智能可以實(shí)(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化、優(yōu)(yōu)化參數(shù)、預(yù)測故障并提升最終部件的質(zhì)(zhì)量。從設(shè)計到后處理，包括切片、實(shí)(shí)時(shí)控制和維護(hù)，人工智能的應(yīng)用正變得越來(lái)越廣泛和精準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)(shù)不僅提高了工作流程效率，還減少了錯誤、成本和生產(chǎn)(chǎn)時(shí)間。今天，我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)(chǎn)帶來(lái)真正的價(jià)值。