可供移植的器官短缺仍然是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)：需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)供應(yīng)。截至2024年1月1日，法國(guó)全國(guó)器官移植等候名單上有近2.2萬(wàn)人，其中一些人已經(jīng)(jīng)等待多年，有時(shí)(shí)甚至徒勞無(wú)功。面對(duì)器官短缺以及移植排斥的風(fēng)(fēng)險(xiǎn)，再生醫(yī)學(xué)(xué)正在探索創(chuàng )(chuàng)新解決方案?？茖W(xué)(xué)家們正在努力利用患者自身細(xì)胞制造定制器官，以更快速、更有效地滿(mǎn)足需求。

乳腺癌仍然是女性最常見(jiàn)的癌癥，并且仍然是女性死亡的主要原因之一。然而，篩查、預(yù)防和治療方面的進(jìn)(jìn)步已逐漸減少了與該疾病相關(guān)(guān)的死亡人數(shù)。2023年，法國(guó)本土估計(jì)新增確診病例61,214例。在此背景下，美國(guó)出現(xiàn)了一項(xiàng)引人注目的創(chuàng )(chuàng)新，卡爾伊利諾伊醫(yī)學(xué)(xué)院的研究人員正在利用尖端技術(shù)(shù)改善接受乳房切除術(shù)(shù)（一種切除一側(cè)乳房，有時(shí)(shí)是雙側(cè)乳房，以治療或預(yù)防癌癥的外科手術(shù)(shù)）的女性的生活質(zhì)(zhì)量。

增材制造涵蓋一系列技術(shù)(shù)，其原理也各有不同。雖然最常見(jiàn)的工藝，例如FDM和SLA，在業(yè)(yè)內(nèi)已非常成熟，但其他一些更具體的技術(shù)(shù)也值得關(guān)(guān)注。3D層壓打印就是一個(gè)(gè)例子，它是一種獨(dú)特的快速成型工藝，結(jié)合了增材制造和減材制造步驟。這種特殊性使其成為3D打印領(lǐng)(lǐng)域一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)(shù)。

得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)(shù)，航運(yùn)業(yè)(yè)正在經(jīng)(jīng)歷一場(chǎng)(chǎng)重大變革。荷蘭大型增材制造專(zhuān)家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)(chǎn)，標(biāo)志著(zhù)造船業(yè)(yè)邁出了重要一步。

幾十年來(lái)，通用汽車(chē)(GM)一直運(yùn)用增材制造技術(shù)(shù)，通過(guò)制造功能性原型來(lái)加速汽車(chē)研發(fā)(fā)。如今，該公司更進(jìn)(jìn)一步，將3D打印技術(shù)(shù)直接融入生產(chǎn)(chǎn)，尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車(chē)型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。