芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個(gè)事件標志著(zhù)3D打印的飛機發(fā)(fā)動(dòng)機部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。

芬蘭帕特里亞完成使用部分3D打印引擎大黃蜂戰(zhàn)斗機首飛

該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過(guò)去的兩年里一直在開(kāi)發(fā)(fā)中。它由Patria工程師設計，以符合MDOA標準（軍事設計組織批準）。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批準，符合歐洲軍用航空要求（EMARs）。

2018年1月5日成功完成首飛的3D打印部件，內置F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機發(fā)(fā)動(dòng)機。經(jīng)過(guò)兩年的艱苦努力，代表Patria團隊在3D打印部件背后的興奮無(wú)疑是顯而易見(jiàn)的。

Patria航空業(yè)(yè)務(wù)部門(mén)副總裁Ville Ahonen表示：“對于這一部分來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)(fā)工作已經(jīng)完成了兩年，旨在探索3D打印部件的制造工藝，從繪圖到實(shí)際應用。

當然，Patria并沒(méi)有將這些獨特的發(fā)(fā)動(dòng)機部件的所有3D打印資源都投入使用，因為該公司也在探索航空航天和國防領(lǐng)域的其他技術(shù)和應用。芬蘭公司計劃利用增材制造提供的優(yōu)(yōu)勢。

“使用3D打印來(lái)制造零件可以實(shí)現從客戶(hù)需求到最終產(chǎn)品的更快的流程，以及創(chuàng )(chuàng)建更新，更好的結構。我們將繼續(xù)研究添加劑制造方法，旨在使新技術(shù)更高效?！?/span>Ahonen補充說(shuō)。

在芬蘭，Patria Aviation Oy一直是增材制造技術(shù)的強力支持者。除了在自己的研發(fā)(fā)機構采用3D打印外，公司還積極參與了由阿爾托大學(xué)和芬蘭VTT技術(shù)研究中心發(fā)(fā)起的基于3D打印的研究項目。

該項目于2016年啟動(dòng)，專(zhuān)注于3D打印零部件的開(kāi)發(fā)(fā)，并依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria。該項目的最終目標是建立3D打印備件的數字網(wǎng)絡(luò )，這將有助于采用動(dòng)態(tài)(tài)數字制造流程，包括3D打印。

去年11月，阿爾托大學(xué)和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結果，這些研究結果表明，大約5％的備件都有數字化存儲的潛力（按需加工生產(chǎn)），而不是耗費資源儲存設施。

該研究項目經(jīng)理SiniMets?-Kortelainen當時(shí)表示：“現在，行業(yè)(yè)有了一切機會(huì )通過(guò)將備件開(kāi)發(fā)(fā)成為重點(diǎn)發(fā)(fā)展領(lǐng)域來(lái)推動(dòng)業(yè)(yè)務(wù)發(fā)(fā)展。 “3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可以進(jìn)行高質(zhì)量制造的階段?！?/span>

來(lái)源：中國3D打印網(wǎng)