2020年對中國制造業(yè)(yè)來(lái)說(shuō)，將是加速轉型之年。

一方面，全球經(jīng)濟下行壓力加大，我國出口減少，低成本勞動(dòng)力紅利消失，制造業(yè)(yè)企業(yè)(yè)利潤下滑[1]；另一方面，新冠疫情讓全球經(jīng)濟雪上加霜，市場(chǎng)需求下降，全球供應鏈包括中國制造業(yè)(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

另一方面，此次疫情也是一個(gè)契機，迫使我們反思，在全球供應鏈緊密捆綁和協(xié)(xié)作的今天，制造業(yè)(yè)如何規(guī)避系統(tǒng)性風(fēng)險，在保證供應鏈穩(wěn)定靈活的基礎上加強敏捷度和韌性，以應對“黑天鵝”和“灰犀?！筆錄?；壹s叭綰臥諍笠咔櫚慕?jīng)濟恤敚態(tài)(tài)下危中求機，布局內生增長(cháng)力，提升產(chǎn)業(yè)(yè)附加值。

制造業(yè)(yè)數字化轉型提速

2015年起，國務(wù)院和各部委已陸續(xù)出臺一系列支持工業(yè)(yè)互聯(lián)(lián)網(wǎng)及智能制造發(fā)(fā)展的政策及法律法規(guī)，推動(dòng)3D打印、大數據、人工智能等新技術(shù)在制造領(lǐng)域的廣泛應用，培育新型智能制造模式，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性化、智能化、精細化轉型升級。

但在疫情發(fā)(fā)生之前，制造企業(yè)(yè)普遍對生產(chǎn)數字化轉型的迫切性認知不夠深刻，理解過(guò)于簡(jiǎn)單。這其中，3D打印的優(yōu)(yōu)勢尚未被充分挖掘，其主要角色還處于如何適應、配合、補充傳統(tǒng)制造集中生產(chǎn)、統(tǒng)一裝配的作業(yè)(yè)流程。

“傳統(tǒng)”依然主導，成本和效益依然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性突破。

疫情爆發(fā)(fā)后，全球許多國家和地區(qū)的醫(yī)療及防護物資出現嚴重短缺，全球各國的供應鏈也受到嚴重影響，從電子設備、整車(chē)及零部件生產(chǎn)商到消費品等各個(gè)行業(yè)(yè)。疫情后，包括中國在內的全球制造業(yè)(yè)企業(yè)(yè)開(kāi)始重新審視數字化轉型進(jìn)程和供應鏈創(chuàng )(chuàng)新，希望借助數字化智能化技術(shù)構建柔性+韌性供應鏈。

好的一面是，今年4月，國家發(fā)(fā)改委首次明確提出了“新基建”作為新的重點(diǎn)投資發(fā)(fā)展方向，并聯(lián)(lián)合其他部委陸續(xù)出臺落實(shí)細則。這為中國傳統(tǒng)制造快速向智能化、數字化轉型以及3D打印技術(shù)在其中的深度應用奠定了政策基礎。

3D打印智慧解決方案

3D打印代表的數字制造技術(shù)被視為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)(yè)變革的核心技術(shù)之一，是第四次工業(yè)(yè)革命的重要組成部分，有著(zhù)廣闊的發(fā)(fā)展和應用前景。3D打印與傳統(tǒng)制造并不是替代關(guān)系，而是應在各自擅長(cháng)的領(lǐng)域發(fā)(fā)揮優(yōu)(yōu)勢。

在過(guò)往，采用傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的制造企業(yè)(yè)有如下一些特點(diǎn)，比如，前期投資額大，以產(chǎn)定銷(xiāo)，無(wú)法及時(shí)根據市場(chǎng)反饋進(jìn)行調整，也難以針對不同消費者需求實(shí)現定制化生產(chǎn)；生產(chǎn)流程繁瑣，且為集中式生產(chǎn)，導致一旦系統(tǒng)性風(fēng)險降臨，將在整條供應鏈中迅速傳導。此外，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式還面臨環(huán)(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)(fā)展等問(wèn)題。3D打印能夠很好地彌補傳統(tǒng)制造業(yè)(yè)的這些短板，推動(dòng)制造企業(yè)(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式向智能制造轉型。

隨著(zhù)國民收入和消費水平提升，消費者對個(gè)性化定制化產(chǎn)品的需求逐年遞增。3D打印基于數字模型，能夠根據不同消費者的需求設計和定制產(chǎn)品，不僅能實(shí)現柔性生產(chǎn)，促進(jìn)制造企業(yè)(yè)由傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)轉向大規(guī)模定制，還能夠大大縮短產(chǎn)品改進(jìn)周期，降低優(yōu)(yōu)化成本。畢竟，修改電子圖紙比重新開(kāi)模，甚至修改整條生產(chǎn)線(xiàn)簡(jiǎn)單得多。

與此同時(shí)，3D打印還能夠極大精簡(jiǎn)供應鏈和生產(chǎn)流程。讓我們暢想一下：在不久的將來(lái)，不論消費者還是企業(yè)(yè)，都能通過(guò)各類(lèi)智能終端設備制作或修改產(chǎn)品設計，方案提交后，位于云端的大腦將與遍布全國大大小小的3D打印平臺乃至單獨設備連接，雙方在極短時(shí)間內完成自動(dòng)化報價(jià)、比價(jià)、評估，然后進(jìn)入分包、模塊化生產(chǎn)環(huán)(huán)節(jié)。這種分布式供應鏈降低了倉儲和物流成本，讓生產(chǎn)更貼近終端市場(chǎng)，增強了供應鏈韌性。

數據為本，應用為王，規(guī)模制勝

制造業(yè)(yè)企業(yè)(yè)如果要從當前的借助數字化手段提升效率，轉向從設計、優(yōu)(yōu)化、生產(chǎn)到后處理的全面數字化，需要將3D打印技術(shù)與工業(yè)(yè)互聯(lián)(lián)網(wǎng)緊密結合。新基建所鋪設的數字化干道為實(shí)現這一目標帶來(lái)了便利。此外，惠普與西門(mén)子等國內外領(lǐng)先的工業(yè)(yè)軟件合作伙伴保有長(cháng)期戰(zhàn)略合作，能夠支持制造企業(yè)(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的實(shí)時(shí)遠程監(jiān)控和歷史數據分析，以跟蹤、管理和優(yōu)(yōu)化生產(chǎn)操作，讓生產(chǎn)流程更加智能。

在邁向更加廣闊的市場(chǎng)的過(guò)程中，我們認為，3D打印需要緊扣“應用”二字——真正切入制造業(yè)(yè)核心環(huán)(huán)節(jié)，與上下游共同協(xié)(xié)作，解決從設計到制造的全數字化流程問(wèn)題，實(shí)現產(chǎn)業(yè)(yè)鏈的全面提升。寶馬汽車(chē)已經(jīng)在應用全新HP Jet Fusion 5200 系列 3D 打印解決方案，并不斷探索新的應用場(chǎng)景。Smile Direct Club 是一家齒型矯正服務(wù)商，自從引進(jìn)了惠普Multi Jet Fusion (MJF) 3D 打印技術(shù)后，每天能夠制作超過(guò)5萬(wàn)個(gè)獨特的牙模，將于一年內實(shí)現2000萬(wàn)件定制牙模的目標。

目前惠普正在積極開(kāi)拓全新材料，以新材料推動(dòng)新應用、打開(kāi)新局面。例如，在汽車(chē)行業(yè)(yè)，惠普正在與大眾汽車(chē)合作，使用金屬3D打印技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模定制和裝飾部件的制造，并計劃盡快將金屬3D打印的結構部件集成到下一代車(chē)輛中。

在材料多樣性的推動(dòng)下，3D打印技術(shù)將進(jìn)入各個(gè)行業(yè)(yè)，實(shí)現規(guī)?；瘧玫目赡苄?。就在去年9月，在惠普的工業(yè)(yè)級HP Jet Fusion 5200 3D打印設備的支持下，德國工程公司EDAG與西門(mén)子數字工業(yè)(yè)公司合作開(kāi)發(fā)(fā)了3D打印主動(dòng)冷卻劑分配器，并首次安裝在“EDAG SCALEbat”電池外殼中。高達30萬(wàn)件的規(guī)?；a(chǎn)概念證明了在批量生產(chǎn)中通過(guò)3D打印制造零部件的經(jīng)濟可行性。

另外，在巴斯夫的協(xié)(xié)助下，惠普將于本月向中國市場(chǎng)提供首個(gè)用于3D打印的聚丙烯(PP)材料。它是一種多功能、耐用、耐化學(xué)腐蝕的材料，已通過(guò)惠普工業(yè)(yè)級3D打印系統(tǒng)認證，對于如汽車(chē)、消費、工業(yè)(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域的企業(yè)(yè)是理想的，可用于規(guī)?；a(chǎn)的高性?xún)r(jià)比選擇。

[1]國家統(tǒng)計局數據顯示，2019年規(guī)模以上制造業(yè)(yè)企業(yè)(yè)利潤同比下滑5.2%。

來(lái)源：中國3D打印網(wǎng)