石油和天然氣行業(yè)(yè)面臨許多挑戰(zhàn),其中之一無(wú)疑是減少排放。隨著(zhù)人們對環(huán)(huán)境問(wèn)題的關(guān)(guān)注度日益提高,該行業(yè)(yè)的公司已經(jīng)(jīng)為2025年設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。為了應(yīng)對這種下降趨勢,一些人正在使用3D掃描等尖端技術(shù)(shù)。
2014年,3D打印機(jī)首次被送入太空,標(biāo)志著(zhù)該技術(shù)(shù)在極端環(huán)(huán)境下應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)(diǎn)。自那時(shí)(shí)起,它的應(yīng)用不斷發(fā)(fā)展。它的作用遠(yuǎn)不止于小修小補(bǔ)和簡(jiǎn)單的失重實(shí)(shí)驗(yàn),現(xiàn)在它已被融入到火箭設(shè)計(jì)中,并為新的可能性,特別是現(xiàn)場(chǎng)制造開(kāi)辟了道路。但是,為什么要在航天領(lǐng)(lǐng)域使用3D打印呢?我們給你8個(gè)(gè)理由!
作為該領(lǐng)(lǐng)域的先驅(qū),通用汽車(chē)已在設(shè)計(jì)、材料開(kāi)發(fā)(fā)、汽車(chē)制造和售后服務(wù)(wù)等多個(gè)(gè)領(lǐng)(lǐng)域應(yīng)用增材制造近30年。該公司使用3D打印來(lái)生產(chǎn)(chǎn)早期原型以及簡(jiǎn)化生產(chǎn)(chǎn)的工具和配件。這種方法不僅降低了成本,而且還促進(jìn)(jìn)了零部件更可持續(xù)的生產(chǎn)(chǎn)。
鎳基合金因其出色的耐熱性、耐機(jī)械應(yīng)力性和耐腐蝕性而在3D打印中發(fā)(fā)揮著(zhù)至關(guān)(guān)重要的作用。這些特性使它們特別適合制造航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療或能源等要求嚴(yán)格的領(lǐng)(lǐng)域的技術(shù)(shù)零件。它們與增材制造的兼容性允許生產(chǎn)(chǎn)用于在極端環(huán)(huán)境下運(yùn)行的復(fù)雜組件。本指南概述了它們的特性、它們對3D打印的優(yōu)(yōu)勢、主要應(yīng)用以及該領(lǐng)(lǐng)域的主要參與者。
隨著(zhù)家用桌面3D打印市場(chǎng)充斥著(zhù)使用單個(gè)(gè)打印頭的多色3D打印機(jī),各種市場(chǎng)參與者都在嘗試解決這種多材料3D打印的兩個(gè)(gè)主要問(wèn)題:與清洗相關(guān)(guān)的過(guò)多燈絲消耗以及更換材料所需的時(shí)(shí)間。
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